سفرنامہ ہندوستان

<div class="x14z9mp xat24cr x1lziwak x1vvkbs xtlvy1s x126k92a" style="white-space: pre-wrap; overflow-wrap: break-word; margin-inline: 0px; margin-top: 0.5em; font-family: &quot;Segoe UI Historic&quot;, &quot;Segoe UI&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif; color: rgb(8, 8, 9); font-size: 15px;"><div dir="auto" style="font-family: inherit;">ہم رات کے وقت دہلی سے پنجاب میل کے ذریعے امرتسر کے لیے روانہ ہوئے۔ اسٹیشن پر کافی دیر انتظار کرنا پڑا کیونکہ ریل گاڑی 2 گھنٹے لیٹ تھی۔ اسٹیشن مقامی لوگوں سے کھچا کھچ بھرا ہوا تھا جو آنے والے سورج گرہن کے کسی مذہبی میلے میں جا رہے تھے۔ داخلے کے دروازے پر گہری رنگت والے لوگوں کا ایک جم غفیر تھا، جس سے راستہ بناتے ہوئے ہمیں پلیٹ فارم تک پہنچنے کے لیے تقریباً لڑنا پڑا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ہمارا راستہ انبالہ سے ہو کر جاتا تھا، جہاں ہم صبح سویرے پہنچے۔ سورج نکلنے سے پہلے پورا علاقہ گہری سفید دھند میں لپٹا ہوا تھا، جو بعد میں آہستہ آہستہ چھٹ گئی۔ انبالہ سے آگے زمین بالکل ہموار تھی، خشک زمینوں میں ہری بھری فصلیں، پیلی سرسوں اور کیکر کے درخت دور تک پھیلے نظر آ رہے تھے۔ راستے میں کہیں کہیں ہم نے چوڑے دریا یا خشک ندی نالے پار کیے، جہاں سفید بگلے اور بھوری چیلیں عام دکھائی دیں۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​جالندھر اگلا جنکشن تھا جہاں گاڑی رکی۔ ٹرین سے دیکھنے پر یہ فصیلوں، برجوں اور پرانی مساجد والا ایک دلچسپ قصبہ معلوم ہوتا تھا۔ پھلور کھانے پینے کے اسٹیشن سے آگے ایک بہت چوڑا دریا پار کیا۔ اس دریا کے ریتلے خشک حصے پر، جو صحرا جیسا لگتا تھا، ہم نے 30 اونٹوں کی ایک قطار کو آہستہ آہستہ قطار بنائے جاتے دیکھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ہم دوپہر تقریباً 1 بجے جا کر امرتسر پہنچے، یعنی وقت سے 3 گھنٹے سے بھی زیادہ دیر سے۔ اسٹیشن سے باہر نکلتے ہی، ہمارے خدمت گار کے ہوتے ہوئے بھی ہوٹلوں کے ایجنٹوں نے ہمیں گھیر لیا اور کھینچا تانی شروع کر دی۔ ہمیں الیگزینڈرا ہوٹل کا نام بتایا گیا تھا۔ ہم نے اس کے نمائندے کے بارے میں پوچھا، مگر معلوم ہوا کہ امرتسر میں ایسا کوئی ہوٹل تھا ہی نہیں۔ ہر ایجنٹ اپنے ہوٹل کے گاہک بنانے کے لیے چیخ رہا تھا اور دعویٰ کر رہا تھا کہ اس کا ہوٹل ہی اس خیالی الیگزینڈرا ہوٹل کا اصل وارث ہے۔ ایک نے تو یہاں تک کہہ دیا کہ اسے ہمارا خط ملا ہے، لیکن جب دکھانے کو کہا گیا تو کسی اور کا خط دکھا دیا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​آخر کار ہم ایک گاڑی میں سوار ہو گئے۔ ایجنٹوں نے فوراً اس گاڑی پر بھی ہلہ بول دیا، ایک کوچوان کے ساتھ بیٹھ گیا، دونوں طرف کے پائیدانوں پر ایک ایک چڑھ گیا اور نہ جانے کتنے پیچھے لٹک گئے۔ پہلا ہوٹل پسند نہ آنے پر ہم دوسرے ہوٹل گئے اور وہیں ٹھہرنے کا فیصلہ کیا، یوں جا کر ان ایجنٹوں سے جان چھوٹی۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​یہاں قیام گاہ کا ماحول پچھلی جگہوں کے مقابلے میں زیادہ روایتی اور مشرقی تھا۔ یہ ہوٹل ایک مشرقی باغ کے اندر پرانی سرائے جیسا تھا۔ ہمارے کمرے ایک برآمدے پر کھلتے تھے جس کی سیڑھیاں سیدھی باغ میں اترتی تھیں، جہاں پھلوں کے درختوں کے درمیان تنگ اور سیدھے راستے بنے ہوئے تھے۔ ہمارا کمرہ کسی چھوٹے مندر یا عبادت گاہ جیسا تھا جس میں محرابی دروازے، کڑیوں والی چھت اور اونچی روشن دان نما کھڑکیاں تھیں۔ یہ کمرے یقیناً گرمیوں میں ٹھنڈک کے لیے بنائے گئے تھے، اس لیے اب صبح اور شام کے وقت وہاں خاصی سردی لگتی تھی۔ کمرے میں انگیٹھی ضرور تھی لیکن لکڑیاں جلانے سے کمرہ دھوئیں سے بھر گیا اور حالت مزید خراب ہو گئی۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​کھانے کی میز پر کئی انگریز موجود تھے جو اجنبیوں کے سامنے اپنی روایتی بیگانگی اور بے رخی برقرار رکھے ہوئے تھے۔ صرف مانچسٹر کا ایک شخص دوستانہ مزاج کا تھا جس نے کچھ بات چیت کی۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​شہر کا چکر لگاتے ہوئے ہمیں خوشبو والی شیشیاں سونگھنی پڑیں، کیونکہ گلیوں کے دونوں طرف کھلی نالیوں کی وجہ سے اٹھنے والی بدبو برداشت سے باہر ہو رہی تھی۔ ایسی کھلی نالیاں میں نے دہلی اور دوسرے شہروں کے مقامی محلوں میں بھی دیکھی تھیں۔ یہ نالیاں بازاروں میں گھروں اور کھلی دکانوں کے بالکل سامنے سے گزرتی ہیں اور گھروں میں جانے کے لیے ان کے اوپر جگہ جگہ پتھر کی سلیں رکھی ہوتی ہیں۔ چونکہ ہر قسم کا کوڑا کرکٹ ان نالیوں میں گرتا ہے، اس لیے بدبو آنا کوئی حیرت کی بات نہیں، حالانکہ باقی شہروں میں یہ اتنی بری نہیں تھی۔ سنا ہے امرتسر کو صفائی کے نظام کے لیے ایک انگریز انجینئر کے مشورے حاصل ہیں۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​یہ شہر دوسرے دیکھے ہوئے شہروں کی طرح ہمیں اتنا رنگا رنگ اور پرکشش نہیں لگا۔ گلیاں اگرچہ تنگ تھیں لیکن مکانات کے سامنے کے حصے عام طور پر سادے اور جدید معلوم ہوتے تھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ایک چبوترے سے ہمیں پہلی بار گولڈن ٹیمپل یعنی دربار صاحب کا نظارہ ہوا، جو شہر کے بیچوں بیچ ایک بڑے تالاب کے درمیان بنا ہوا ہے۔ ایک پختہ راستہ تالاب کے دونوں طرف بنے راستوں سے جا ملتا ہے۔ آگرہ اور دہلی کی شاندار مغل عمارتوں کے بعد، 19 ویں صدی کے آغاز میں بنی یہ سنہری عمارت، اپنے سنہری گنبدوں کے باوجود کچھ خاص متاثر کن نہ لگی۔ عمارت کی اونچائی کچھ کم دکھائی دیتی ہے، البتہ لہراتے ہوئے پانی میں سونے کا عکس بہت دلکش معلوم ہوتا ہے۔ مندر کے پیچھے والی عمارتوں کے اوپر اٹل ٹاور کا سنہری گنبد بھی دکھائی دے رہا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​گاڑی چھوڑتے ہی متجسس لوگوں کے ہجوم نے ہمیں گھیر لیا اور گھورنے لگے۔ گائیڈ ہمیں حاصل کرنے کے لیے آپس میں جھگڑ پڑے اور دو گائیڈز کے درمیان ہاتھا پائی شروع ہو گئی، جس کا انجام دیکھے بغیر ہی ہم آگے بڑھ گئے۔ مندر اور اس کے ارد گرد کے علاقے کو سکھ انتہائی مقدس مانتے ہیں، چونکہ امرتسر ان کا مذہبی مرکز ہے اس لیے وہاں بڑی سختی سے نگرانی کی جاتی ہے۔ وہاں کے ہجوم سے بچنا ناممکن لگ رہا تھا، اور لوگ اجنبیوں کے ساتھ زیادہ دوستانہ نظر نہیں آ رہے تھے، جس کی وجہ سے بنا محافظ کے تصویریں بنانا تو بالکل ناممکن تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ڈاکٹر ڈھینگرا نے ہمارا بہت گرمجوشی اور اخلاق سے استقبال کیا، جن کے 3 بیٹوں کو ہم لندن سے جانتے تھے۔ ان کا ایک بیٹا اور بہو بھی ان کے پاس ٹھہرے ہوئے تھے۔ ہم نے ان کے ہاں ایک گھنٹہ بڑی خوشگواری سے گزارا اور رخصت ہوتے وقت انہوں نے ہمیں مقامی قالین کی بنی ہوئی خوبصورت خورجین تحفے میں دیں۔ انہوں نے ہمارا تعارف شہر کے ایک معزز مجسٹریٹ سے بھی کرایا جن کا اونی قالینوں کا ایک بڑا کارخانہ تھا، اور انہوں نے ہمیں اپنا کارخانہ دکھایا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​یہ کارخانہ لمبے دالانوں پر مشتمل تھا جن کے محرابی دروازے صحن کی طرف کھلتے تھے۔ ان میں کھڑی کھڈیاں لگی ہوئی تھیں جن کے اوپر مختلف رنگوں کے اون کے گولے اور نلکیاں لٹک رہی تھیں۔ قالین بننے والے کھڈیوں کے سامنے زمین پر آلتی پالتی مار کر قطار میں بیٹھے نمونے بنا رہے تھے۔ یہ چھوٹے لڑکے اور نوجوان تھے جنہیں کم عمری سے ہی اس کام کی تربیت دی گئی تھی۔ وہ دھاگوں کے سرے کاٹنے اور دبانے کے لیے چھوٹی درانتی جیسا مڑا ہوا چاقو استعمال کرتے تھے۔ ہر کاریگر کے سامنے کھڈی پر عربی رسم الخط میں لکھی چھوٹی پرچیاں لگی تھیں، جن پر رنگوں کے استعمال کی ہدایات درج تھیں۔ کاریگر اپنی مرضی یا فیصلے سے کوئی رنگ نہیں چن سکتے تھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​صحن کے پاس ہی ڈیزائن بنانے کا ایک کمرہ بھی تھا، جہاں کچھ معمر مقامی لوگ چوکور خانے والے کاغذ پر پنسل یا کوئلے سے یورپی انداز میں ڈیزائن تیار کر رہے تھے، اور بعض اوقات تو مخصوص قالینوں کی تصویروں سے دیکھ کر بھی کام کیا جا رہا تھا۔ مینیجر نے بتایا کہ اس کارخانے میں صبح 8 بجے سے شام اندھیرا ہونے تک کام ہوتا ہے۔ ان لڑکوں کو دن بھر کا صرف ڈیڑھ آنہ ملتا تھا۔ آخر میں ہمیں تیار شدہ قالین دکھائے گئے اور بڑے بڑے خوبصورت قالین کھول کر بچھائے گئے۔ مینیجر کا کہنا تھا کہ ایرانی نمونے کے ایک قالین کی قیمت 200 روپے ہو گی۔ جانے سے پہلے ہم سے مہمانوں کی کتاب میں اپنے تاثرات لکھنے کو کہا گیا، جس کے شروع میں پرنس اور پرنسز آف ویلز کے دستخط تھے جنہوں نے 1905 کے دورۂ ہند کے دوران اس کارخانے کا دورہ کیا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​14 جنوری کی صبح ہم نے اپنے برآمدے سے سورج گرہن دیکھا۔ روشنی اچانک چاندنی کی طرح مدہم ہو گئی اور ہوا میں عجیب ٹھنڈک آ گئی۔ ہم سورج کو چاند کی طرح ہلال کی شکل میں بدلتے اور مختلف مرحلوں سے گزرتے ہوئے واضح طور پر دیکھ سکتے تھے، یہاں تک کہ دوپہر کے فوراً بعد وہ دوبارہ اپنی اصل حالت اور روشنی میں آ گیا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​جب ہم برآمدے میں بیٹھے تھے تو ایک پھیری والا دو بڑی گٹھڑیاں اٹھائے آیا۔ اس نے سلام کیا اور اپنا سامان ہمارے سامنے پھیلانا شروع کر دیا۔ اس کے پاس سارا سامان یورپی ساخت کا تھا، جیسے فیتے، بٹن، قمیض کے بٹن، صابن، عطر، دوائیاں اور ایسی چھوٹی موٹی چیزیں جو مسافروں کی ضرورت کی سمجھی جاتی ہیں۔ اس نے ہمیں ماں اور باپ کہہ کر پکارا اور ہر بات کے شروع میں کہنے لگا کہ میں بہت غریب آدمی ہوں، اور ہر خریداری کے بعد دوبارہ نئے سرے سے اصرار شروع کر دیتا۔ شاید وہ اپنی انگریزی، سامان اور وقت کا پورا فائدہ اٹھانا چاہتا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​دربار صاحب کا ایک بار پھر دیدار کرنے کے بعد، جہاں اپنے جوتوں کے اوپر کینوس کے بے ڈھنگے جوتے پہنے بغیر اور ہجوم سے بچے بغیر جانا ناممکن تھا، ہم بابا اٹل کے ٹاور کی طرف گئے۔ یہاں بھی گندے سے سنگ مرمر کے صحن میں داخل ہونے سے پہلے جوتے اتارنے پڑے۔ یہ آٹھ کونوں والی ایک عمارت ہے جس کے دروازوں پر ابھرے ہوئے نقش و نگار والی سنہری دھاتی تختیاں لگی ہیں، مگر یہاں کی سجاوٹ کا معیار جنوبی علاقوں کے فن کے مقابلے میں کافی معمولی تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​پھر ہم سرکاری باغ گئے جہاں رنجیت سنگھ کی بارہ دری واقع ہے۔ باغ کھجور کے خوبصورت درختوں، صنوبر اور بانس کے جھرمٹوں سے بھرا ہوا تھا۔ امرتسر کے ارد گرد کی سڑکوں پر درختوں کی قطاریں ہیں اور بوہڑ کے گھنے اور بڑے درخت دور تک پھیلے نظر آتے ہیں جن کا گہرا سایہ سڑکوں پر پڑتا ہے۔ شہر کے گرد باغات اور پھلوں کے باغ ہیں، جس کی وجہ سے ہموار زمین ہونے کے باوجود یہ جگہ بھلی لگتی ہے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​یہاں موٹی کھال والے بڑے مالٹے اگتے ہیں، جن کا رنگ گہرا اور شکل لیموں سے ملتی جلتی ہوتی ہے۔ ہوٹل کے باغ میں چیری کے سائز کے گول چھوٹے نارنگی نما پھل بھی تھے، جہاں گلاب اور بنفشہ کے پھول کھلے ہوئے تھے۔ مقامی مالی موقع ملتے ہی کچھ پیسوں کی امید پر ہمیں چھوٹے پھول یا گلدستے پیش کرنے پہنچ جاتا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ہم 15 جنوری کو امرتسر سے لاہور کے لیے روانہ ہوئے۔ پنجاب میل کے لیے ہمیں پھر 3 گھنٹے لمبا انتظار کرنا پڑا۔ تاہم دوپہر کے قریب ایک اور گاڑی آ گئی اور اسٹیشن ماسٹر نے ہمیں مشورہ دیا کہ میل ٹرین کا انتظار کرنے کے بجائے اسی گاڑی سے چلے جائیں۔ اس کا کہنا تھا کہ یہ ٹرین ہمیں تیز رفتار گاڑی سے بھی پہلے لاہور پہنچا دے گی، جو کہ سننے میں الٹی بات لگتی تھی۔ یہ سفر صرف ایک گھنٹے کا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​امرتسر اور لاہور کے درمیان کا علاقہ بھی ہموار تھا اور اس میں کوئی خاص قدرتی منظر نہیں تھا۔ نہری پانی سے سیراب ہونے والے گندم کے ہرے بھرے کھیت تھے جن میں کہیں کہیں پیلی سرسوں پھیلی ہوئی تھی۔ اس کے علاوہ پکی ہوئی فصلوں کی سوکھی زمینیں اور کٹی ہوئی فصلوں کے تنے دکھائی دے رہے تھے۔ کنویں بکثرت تھے۔ اس علاقے کے کچھ آبپاشی کے کنویں عام کنوؤں سے مختلف ساخت کے تھے۔ بیلوں کی ایک جوڑی لکڑی کے ایک بڑے افقی پہیے کو گھماتی ہے، جس کے کنارے پر دندانے بنے ہوتے ہیں۔ یہ دندانے ایک اور چھوٹے پہیے کے دانتوں کو گھماتے ہیں، جس سے پانی نکالنے والا ایک بڑا کھڑا پہیہ گھومتا ہے۔ اس بڑے پہیے کے فریم پر چمڑے کے ڈول یا برتن بندھے ہوتے ہیں۔ جیسے جیسے پہیہ گھومتا ہے، ڈول باری باری پانی میں ڈوب کر بھرتے ہیں اور اوپر آ کر ایک حوض میں پانی گراتے ہیں، جہاں سے پانی نالیوں کے ذریعے کھیتوں تک پہنچتا ہے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​لاہور کا اسٹیشن امرتسر کے ہنگامے کے مقابلے میں کافی پرسکون اور بہتر تھا۔ ہم چیئرنگ کراس ہوٹل پہنچے، لیکن اس کا لندن والے نام سے کوئی میل نہیں تھا۔ یہ پرانے طرز کا بنگلہ تھا جس کے آگے لمبا دالان تھا اور نیچے کشادہ کمرے بنے ہوئے تھے، جن کی کڑیوں والی چھتیں اور سفید دیواریں کسی بڑے تھیٹر کے کمروں جیسی معلوم ہوتی تھیں۔ ہمارے بیٹھک والے کمرے کی دیواروں پر روایتی نقش و نگار والی چادریں لگی ہوئی تھیں جس سے کمرے کا روپ اچھا لگ رہا تھا۔ سونے کا کمرہ کسی قید خانے اور عبادت گاہ کا ملا جلا نمونہ تھا، جس کے آگے غسل خانہ اور جستی ٹب رکھے ہوئے تھے۔ کھانے کا کمرہ چرچ کے ہال جیسا بہت بڑا اور ٹھنڈا تھا، جہاں لوگ الگ الگ گول میزوں پر خاموشی اور دوری سے کھانا کھاتے تھے۔ اگرچہ دن میں دھوپ تیز تھی لیکن شام کو لکڑیاں جلا کر آگ سینکنا اچھا لگتا تھا۔ قریب ہی چیئرنگ کراس ڈاک خانہ تھا، جس کی صرف ایک کھڑکی تھی اور باہر برآمدے میں زمین پر بیٹھا ایک مقامی شخص ڈاک ٹکٹیں بیچ رہا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​انگریزوں کے علاقے سے گزرنے والی چوڑی سڑک کو مال روڈ کہا جاتا ہے، جہاں عدالتیں، عجائب گھر، بڑے اسٹور اور افسران کے بنگلے واقع ہیں۔ یہ برطانوی رہائشی اور کاروباری علاقہ لاہور کے پرانے فصیل بند شہر سے بالکل الگ تھلگ بنا ہوا ہے۔ سڑکیں کشادہ ہیں، دونوں طرف درخت لگے ہیں اور باغات کے بیچ بنے ہوئے بنگلے دیکھنے میں اچھے لگتے ہیں، لیکن تاجروں نے کالے تختوں پر جلی سفید انگریزی حروف میں اپنے نام اور کاروبار لکھ کر اس خوبصورتی کو داغدار کر رکھا ہے۔ ایک پیانو کے گودام پر تو بہت بڑا بورڈ لگا تھا، یہاں تک کہ نجی گھروں پر بھی رہائش پذیر لوگوں کے نام بدصورت بورڈز پر لکھے ہوئے تھے۔ مال روڈ پر باغات اور بانس کے سہارے اگائی گئی گلاب کی باڑیں بہت سلیقے سے تراشی گئی تھیں۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​انگریز خواتین اور افسران اپنی بگھیوں اور گھوڑا گاڑیوں میں گھوم رہے تھے جن کے پیچھے خدمت گار سوار تھے۔ ہم نے ایک انوکھی سواری دیکھی جس میں دو شاندار براؤن اونٹ ایک بگھی میں جتے ہوئے تھے، جن پر لال وردی پہنے مقامی ملازم سوار تھے، اور بگھی میں دو انگریز خواتین بیٹھی تھیں۔ شاید یہ لیفٹیننٹ گورنر کی سواری تھی۔ سائیکلوں کا استعمال بھی عام تھا، جسے انگریز اور مقامی دونوں چلاتے تھے۔ پگڑی اور کھلے پاجامے میں مقامی لوگوں کا سائیکل چلانا عجیب لگتا تھا۔ تاہم یورپی اثرات والے شہروں میں لوگ مشینوں کو تیزی سے اپنا رہے تھے۔ بازاروں میں کپڑے سلائی کرنے والی مشینیں کثرت سے نظر آتی تھیں، جنہیں ہمیشہ مرد ہی چلاتے تھے۔ ہندوستان میں جہاں عورتیں دستکاری کے کاموں میں بازاروں میں نظر نہیں آتیں، وہاں کسی کمپنی کا عورت کی تصویر والا اشتہار لگا ہونا بہت عجیب لگتا تھا۔ کپڑے دھونے کا کام بھی مرد ہی کرتے تھے اور سفید لباس میں ملبوس دھوبی گٹھڑی اٹھائے جا بجا دکھائی دیتے تھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​انگریزوں کے اس پرسکون علاقے اور فصیل بند پرانے شہر کے درمیان زمین آسمان کا فرق تھا، جس کے بڑے بڑے دروازے، تنگ پرانی گلیاں اور شدید بو تھی۔ امرتسر کی طرح یہاں بھی دکانوں کے عین سامنے گلیوں کے ساتھ کھلی نالیاں بہتی تھیں۔ دکانوں کے اوپر بنے ہوئے مکانات زیادہ تر گہری رنگت والی پرانی لکڑی کے تھے، جن کے جھروکے، بالکنیاں اور باریک نقش و نگار والی کھڑکیاں گلیوں کے اوپر جھکی ہوئی تھیں، جیسے کاریگروں نے ایک دوسرے سے بڑھ چڑھ کر خوبصورت کام کرنے کا مقابلہ کیا ہو۔ لکڑی کی یہ پرانی اور تاریخی رنگت بازار میں بکنے والے رنگ برنگے کپڑوں کے ساتھ مل کر ایک شاندار منظر پیش کر رہی تھی۔ کپڑے رنگنے والوں کے نارنجی، گلابی، سبز اور پیلے دوپٹے اور تھان سوکھنے کے لیے لٹکائے گئے تھے جو جھنڈوں کی طرح لہراتے دکھائی دیتے تھے۔ گلیوں میں پگڑی باندھے رنگ برنگے چہروں کا ہجوم تھا جو خرید و فروخت اور باتوں میں مگن تھا۔ اس بھیڑ میں ہندو، مسلمان، پٹھان اور دیہاتی سبھی شامل تھے۔ مسلمان عورتیں شلوار میں تھیں اور ہندو عورتیں ساڑھیوں میں ملبوس، پاؤں کی پازیبوں، کڑوں اور نتھ کے ساتھ دکھائی دے رہی تھیں۔ برقع اوڑھے مسلمان عورتیں سر سے پاؤں تک سفید کپڑے میں ڈھکی ہوئی تھیں جن میں آنکھوں کے آگے چھوٹی جالیاں بنی تھیں، جو دور سے دیکھنے میں بالکل پرسرار اور آسیب جیسی معلوم ہوتی تھیں۔ صرف ان کے گندمی پاؤں اور چاندی کی پازیب ہی ان کے انسان ہونے کا پتہ دیتی تھی۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​پرانے بازاروں میں یورپی سستا مال بھرا دیکھ کر مایوسی ہوئی۔ یورپی تجارت یہاں تک اپنے پاؤں پھیلا چکی تھی۔ نیلے تام چینی کے پیالے اور کپ، ٹین کا سامان، فیتے، بٹن، جرابیں اور بدصورت اونی مفلر ہر جگہ مل رہے تھے۔ البتہ کہیں کہیں کوئی مقامی دستکار کام کرتا نظر آ جاتا تھا، جیسے دوپٹوں کے کناروں پر چاندی اور سنہری بیل بوٹے چھاپنے والا شخص۔ دھات کا کام کرنے والے بھی موجود تھے، اگرچہ وہ زیادہ تر جستی انگیٹھیاں بنا رہے تھے۔ کھانے پینے کی دکانیں سب سے زیادہ تھیں جن پر پیلے رنگ کی مٹھائیوں اور نمکین کے ڈھیر لگے تھے۔ دکان کے آگے ہی مٹی کا چھوٹا چولہا سلگ رہا ہوتا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ہماری گاڑی بازار کی اس بھول بھلیوں میں سے بمشکل راستہ بناتی ہوئی آگے بڑھی۔ بازار میں خریدار، دکاندار، بھکاری، گلی کے شریر بچے، تانگے، بھینسیں، بکریاں، لاوارث بیل اور موٹی دم والی دنبیاں ایک ساتھ چل رہے تھے۔ ہم نے ایسی دنبیاں پہلی بار دہلی میں دیکھی تھیں جو تبت سے آئی تھیں۔ ان کی دم کا اون اتنا لمبا اور بھاری ہوتا ہے کہ لگتا ہے پیچھے اون سے بھرا بورا لٹکا ہوا ہو۔ بعض مینڈھوں کو نارنجی رنگ سے رنگا گیا تھا اور ان کی اون پر نقش بنائے گئے تھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​بازاروں سے نکل کر ہم ایک بڑے کھلے میدان میں آئے اور شاہی قلعے کے روشنائی دروازے کے سامنے پہنچے۔ وہاں کھڑے برطانوی سپاہی نے کہا کہ اندر جانے کے لیے اجازت نامہ درکار ہے، پھر اس نے ہمیں قلعہ دکھانے کے لیے ایک اردلی بلایا۔ دروازے کے اندر داخل ہوتے ہی پرانے محل کی وہ دیوار دکھائی دی جس پر رنگین ٹائلوں کا خوبصورت کام تھا، جیسا گوالیار کے مان مندر محل میں دیکھا تھا، جن میں فیروزی، سبز اور لیموں جیسا پیلا رنگ نمایاں تھا۔ لال پتھر کے اندر ہاتھیوں اور پرندوں کے رخ بنے ہوئے تھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​خاکی وردی میں ملبوس ایک خاموش طبع برطانوی سپاہی ہمیں قلعے کے چوک کی طرف لے گیا اور بغیر کسی تاثر کے دیوان عام کی طرف اشارہ کیا، پھر وہ ہمیں پرانے محل کے کشادہ صحن میں لے گیا جسے مغل بادشاہ اکبر نے تعمیر کروایا تھا۔ صحن کی ایک طرف سکھ دور کا اسلحہ خانہ تھا، جس میں زرہ بکتر، ایرانی ساختہ لوہے کے خود، ڈھالیں اور پرانے زمانے کی بندوقیں رکھی ہوئی تھیں۔ وہاں قرون وسطیٰ کے فولادی گرز، تلواریں، گھوڑے کے سر والے دستے والی چھڑیاں اور سینے کی لوہے کی زرہیں بھی موجود تھیں۔ یہ اسلحہ خانہ روڈیارڈ کپلنگ کے والد نے ترتیب دیا تھا، جو کئی سال تک لاہور کے آرٹ اسکول کے سربراہ رہے اور جن کی محنت سے ہی لاہور کا شاندار عجائب گھر قائم ہوا۔ محل کی دیواروں پر پرانے شیشے اور پچی کاری کے آثار ابھی باقی تھے، لیکن برطانوی فوج نے وہاں فوجیوں کی بیرکیں بنا کر اس تاریخی خوبصورتی کو بری طرح مسخ کر دیا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​قلعے کے دروازے کے باہر رنجیت سنگھ کی سمادھی ہے۔ ایک چبوترے پر کنول کا ایک بڑا تراشا ہوا پھول اور اس کے گرد 11 چھوٹے پھول بنے ہیں، جو اس بات کی نشانی ہیں کہ رنجیت سنگھ کے ساتھ اس کے حرم کی 11 خواتین کو بھی جلایا گیا تھا۔ تھوڑے فاصلے پر ہی بادشاہی مسجد کا گنبد اور لال پتھر کے شاندار مینار دکھائی دیتے ہیں۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​شہر کے اس حصے کی فصیل کے باہر پرانے درختوں والا ایک خوبصورت پارک ہے، اور باہر سے لاہور کے گنبد اور مینار بہت شاندار لگتے ہیں۔ واپسی پر ہم بازار کے دوسرے راستے سے گزرے اور سنہری مسجد کے پاس سے ہوتے ہوئے وزیر خان مسجد پہنچے۔ یہ مسجد شہر کے بیچوں بیچ ایک چھوٹے چوک کے سامنے واقع ہے اور اس کے دو بڑے میناروں پر نیلے، سبز اور زرد رنگ کی ٹائلیں جڑی ہوئی ہیں جن میں نیلا رنگ نمایاں ہے۔ صدر دروازے اور سامنے کے پورے حصے پر ٹائلوں سے خوبصورت بیل بوٹے بنے ہیں اور محراب پر نیلے رنگ میں جلی خطاطی میں قرآنی آیات لکھی ہیں۔ یہ ٹائلوں والی پہلی مسجد تھی جو ہم نے دیکھی، اور یہ اس خطے کا خاص طرز تعمیر ہے جس کا عروج ملتان کے مقبروں میں ملتا ہے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​مال روڈ پر انگریزوں کے کلب کے سامنے بینڈ بجانے والے دھنیں بجا رہے تھے۔ کلب میں لان ٹینس کے میدان تھے، جن کے کناروں پر نیلے رنگ کے بڑے پردے لٹکے ہوئے تھے تاکہ گیندیں باہر نہ جائیں، اور مقامی لڑکے گیندیں اٹھانے کے لیے کھڑے تھے۔ قریب ہی ایک چڑیا گھر تھا جہاں ہم نے نیل گائے، ہرن اور مختلف قسم کے پرندے دیکھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ایک چوراہے پر ملکہ وکٹوریہ کی یادگار کا مجسمہ تیار ہو رہا تھا۔ برطانوی مجسمہ سازوں کا کام یہاں کے برطانوی عمارت سازوں کے کام سے کچھ زیادہ مختلف یا پرکشش نہیں تھا۔ البتہ لاہور کی ہائی کورٹ کی عمارت دیگر جدید عمارتوں کے مقابلے میں زیادہ خوبصورت تھی، کیونکہ اسے مقامی مغل طرز تعمیر کے مطابق ڈھالا گیا تھا۔ قریب ہی ایک باغ میں لارڈ لارنس کا کانسی کا مجسمہ تھا، جس میں وہ ایک ہاتھ میں قلم اور دوسرے میں تلوار لیے لوگوں سے فیصلہ کرنے کا اشارہ کر رہا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​اس کے بعد ہم عجائب گھر گئے، جہاں اب مسٹر پرسی براؤن ڈائریکٹر تھے۔ یہاں روایتی مقامی کپڑوں کا نایاب مجموعہ موجود تھا، جن پر موم اور سنہری و روپہلے رنگوں سے ابھری ہوئی نقش و نگاری کی گئی تھی۔ اس کے علاوہ مقامی زیورات، لکھنؤ کی میناکاری اور جاپانی نمونے بھی نمائش کے لیے رکھے تھے۔ پرانی ہندوستانی کتابیں، کھال پر لکھی تحریریں اور قدیم محلات کے نقشے بھی موجود تھے۔ یونانی اور بدھ مت کے مجسموں کا ایک بہت ہی نایاب اور شاندار مجموعہ وہاں موجود تھا۔ لکڑی کی پرانی تراش خراش کا کام عجائب گھر میں کم تھا کیونکہ لاہور کا پرانا شہر خود اس کام کا زندہ نمونہ ہے۔ لاہور کا عجائب گھر خالصتاً ہندوستانی فن کے لیے ایک بہترین اور منظم جگہ لگی، جہاں مقامی لوگ بڑے اشتیاق کے ساتھ چیزوں کو دیکھ رہے تھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ایک سہ پہر ہم دوبارہ وزیر خان مسجد گئے اور میں نے گاڑی میں بیٹھے بیٹھے مسجد کے بیرونی دروازے کا خاکہ بنایا۔ بارش کی وجہ سے چوک میں کیچڑ کے بڑے جوہڑ بنے ہوئے تھے۔ بیل ادھر ادھر گھوم رہے تھے یا بیٹھے جگالی کر رہے تھے، کچھ پھلوں کے ٹھیلے لگے تھے اور گدھا گاڑیاں لکڑیاں اتار رہی تھیں۔ مسجد کی سیڑھیوں پر کچھ آدمی بیٹھے گپ شپ کر رہے تھے جبکہ لڑکے کاغذ کی پتنگیں اڑا رہے تھے۔ برقعے والی پرسرار عورتیں سائے کی طرح گزر رہی تھیں۔ ایک دکان پر ہم نے پالتو اور خوبصورت غزال کا بچہ بھی دیکھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ہوٹلوں کے چکر لگانے والے کشمیری تاجر اپنا مال دکھانے پہنچ جاتے تھے۔ ان کے پاس بخارا کی کڑھائی والی چادریں، کمخواب، پگڑیاں اور موم کی چھپائی والے پردے تھے، اور وہ گاہکوں کو راغب کرنے کا ہنر خوب جانتے تھے۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ہم لاہور میں زیادہ دن نہیں رکے اس لیے وہاں کی اونچی سوسائٹی سے زیادہ ملنا نہ ہوا، لیکن جانے سے پہلے شہزادی دلیپ سنگھ اور ان کی بہن ہم سے ملنے ہوٹل آئیں، جنہیں امرتسر کے دوستوں سے ہمارے لاہور میں ہونے کا پتہ چلا تھا۔ شہزادی نے پارسی خواتین جیسا سفید لباس اور بارڈر والی شال اوڑھ رکھی تھی اور وہ خود گھوڑا گاڑی چلا کر آئی تھیں، جبکہ ان کی بہن نے یورپی لباس پہن رکھا تھا۔ انہوں نے اس واقعے کو یاد کیا جب میں نے انگلینڈ کے ساحل پر ان کے بھائی کے بنگلے کا خاکہ بنایا تھا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​ہم طویل انتظار کے بعد دوپہر کی لکھنؤ میل سے لاہور سے روانہ ہوئے۔ اسٹیشن کے پلیٹ فارم پر مقامی لوگ ٹولیوں کی شکل میں زمین پر بیٹھے ہوئے تھے۔ انبالہ تک ہمارے ڈبے میں ایک برطانوی افسر، اس کی جرمن بیوی اور ایک چھوٹی بچی ہمارے ساتھ تھے۔ لاہور چھوڑنے کے کچھ دیر بعد ہماری گاڑی کے ایک ڈبے کے نچلے حصے میں آگ لگ گئی، جس پر مسافر گھبرا کر دوسرے ڈبوں میں بھاگے۔ امرتسر سے پہلے ایک چھوٹے اسٹیشن پر گاڑی روک کر اس جلتے ہوئے ڈبے کو الگ کیا گیا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​رات کے وقت جب ہم انبالہ پہنچے تو کسی نے کہا کہ یہاں گاڑی بدلنی پڑے گی اور کسی نے کہا کہ گاڑی نہیں بدلے گی۔ ہم بڑی الجھن میں پڑ گئے۔ آخر کار ایک سینئر ریلوے افسر نے یقین دلایا کہ گاڑی نہیں بدلنی۔ اس لیے ہم اطمینان سے پل پار کر کے ریفریشمنٹ روم میں گئے اور جلدی سے کھانا کھا کر واپس آئے۔ واپسی پر دیکھا کہ ہمارا ٹکٹ سنبھالنے والا خدمت گار منسوامی ریلوے عملے کے ساتھ کسی بحث میں الجھا ہوا تھا۔ اسٹیشن ماسٹر نے آ کر کہا کہ ہمیں دراصل اسی گاڑی میں سوار ہونا تھا جو اس وقت اسٹیشن سے نکل رہی تھی۔ اس نے اپنی غلطی کا ملبہ یہ کہہ کر ڈالا کہ اس نے ہمارے ٹکٹ پہلے نہیں دیکھے تھے، اور ایک کلرک کو ٹکٹ کے نمبر درج کرنے کا حکم دیا۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​اس کے بعد ہم دوبارہ اپنے ڈبے میں بیٹھ کر سونے کی تیاری کرنے لگے کیونکہ گاڑی اگلی صبح لکھنؤ پہنچنی تھی۔ رات بھر لوگ بار بار دروازہ کھول کر اندر جھانکتے رہے تاکہ شاید نیچے والی سیٹ خالی مل جائے، جہاں ہم سو رہے تھے۔ راستے میں ایک اینگلو انڈین بہت سارے سامان کے ساتھ سوار ہوا اور چند اسٹیشن بعد ہی اتر گیا، البتہ جاتے ہوئے اس نے ہماری نیند خراب کرنے پر معذرت کی۔ </div><div dir="auto" style="font-family: inherit;">​بریلی کے اسٹیشن پر ایک اور انگریز اپنا بستر لے کر سوار ہوا اور درمیانی برتھ پر سونے لگا۔ پہلے تو وہ خاتون کو دیکھ کر تھوڑا جھینپ گیا، لیکن بعد میں وہ کافی خوش اخلاق ثابت ہوا۔ اگلی صبح جب گاڑی لکھنؤ کے قریب پہنچی تو ہم اچھے دوست بن چکے تھے، کیونکہ کانپور نہ رکنے کا فیصلہ ہم پہلے ہی کر چکے تھے۔ </div></div>